Le Maraudeur CI - "Désiré" d'Etienne le 1er exemplaire

Spi asymétrique et annexe

 

               La saison 2022 s'achève et Désiré va rejoindre son abri,                    Il a reçu ces derniers temps un bout dehors pour l'installation d'un spi asymétrique            

        Thomas m'a indiqué la procédure pour envoyer tout ça,   merci fiston 💪

          Beaucoup moins sérieux, comme j'aime mouler le contreplaqué fin j'ai construit un kayak démontable en 2 parties.

          Et ça rentre dans la cabine, au cas ou j'aurai besoin d'une annexe 😉

mesure du poids de "Désiré"

Le temps passe ! et ces deux dernières années ne nous ont pas permis de profiter de nos chers bateaux ! inutile d'en rajouter, on va se rattraper 😀

j'ai effectué la mesure du poids de mon bateau en appliquant une méthode évitant de passer par la bascule du coin ! c'est la méthode de la balance romaine 

voila le résultat.

fréquentation et analyse du blog du Maraudeur CI

Bonjour à toutes et à tous

En ces temps de confinement je dispose du temps nécessaire pour vous informer de la vie du blog du Maraudeur CI.

Aujourd’hui il comptabilise environ 10 000 vues, c’est à la fois peu (comparer aux blogs pro. ou assimilés) et beaucoup pour mon très cher petit bateau.

Sans surprise les français sont les plus nombreux lecteurs, les américains sont les deuxièmes, viennent ensuite les européens avec un intérêt particulier marqué par nos voisins les Belges, Allemands, Suisses et Polonais. Pas étonnant puisque JJ Herbulot était français.

            Concernant les Américains ils sont grands amateurs de petits voiliers traditionnels et de bon constructeurs amateur. Les Polonais sont aussi de bons marins et constructeurs.

            En tous cas un grand merci à tous, n’hésitez pas à commenter les articles. Blog spot n’est pas très intuitif en la matière. Pour en faire il suffit de cliquer sur : « aucun commentaire » qui apparait à la fin de chaque article.

Vous pouvez également me joindre à l'adresse suivante :          lhermiteetienne@gmail.com
L'association des propriétaires vous conseillera si nécessaire : asmaraudeur1@gmail.com

            La courbe de la lecture depuis son origine montre un pic en juillet 2018, date du baptême lors du National 2018 suivi des tests de stabilité et de retournement.

            Puis ces derniers temps, en raison peut être du confinement ?

            Suivant les liens référents je note principalement la lecture du blog par les visiteurs des sites de François Vivier et de Bateaux.com qui ont eu la gentillesse de m’offrir une place sur leur site.

            PS Je regrette par contre la fréquentation par une population de dégénérés et délinquants sexuels qui s’imaginent qu’un site parlant du Maraudeur va assouvir leurs fantasmes ! Jean Jacques HERBULOT n’avait évidemment pas imaginé cela en baptisant son bateau « Maraudeur » !

          

        Un an a passé et nous sommes toujours privé de l'usage de nos chers petits bateaux ! Alors je vous propose des vidéos de la construction de Désiré. Vous les trouverez sur Youtube, je les ai baptisé : "construction amateur maraudeur"

https://studio.youtube.com/video/SwMxJcnrhEk/edit

programme 2019

Programme de l’année 2019 :

·        National « Maraudeur » sur le lac du Bourdon en Bourgogne. Le club nous a réservé un excellent accueil. Comme nous le souhaitons c’est l’occasion de rencontrer des gens sympathiques et de partager de bons moments. La régate n’est pas notre programme favori, ce séjour a permis à Désiré d’être barré par les deux derniers présidents de l’AS , merci Jean Louis, merci Louis.

 

·        Les rendez-vous de l’Erdre ; manifestation sympathique rassemblant les bateaux anciens et festival de Jazz. Le cadre est très beau, à refaire. Cela nous permettra de mieux appréhender les difficultés liées au tirant d’air important de désiré, imposant le démâtage pour franchir certains ponts ; pas vraiment commode !

La navigation vers Nantes est plutôt musclée, l’organisation nous annonce des rafales  30 nds, c’est l’occasion de vérifier que je peux installer les 2 ris sur la grand-voile. Résultat impeccable, ce jour-là cinq bateaux dessaleront !

 

·        La Rance, l’article paru dans Voiles et Voiliers de septembre 2017 m’a donné l’envie de naviguer sur cet estuaire : mi mer, mi rivière ; nous n’avons pas été déçus. Sortie du port de Plouer équipé d’une porte manœuvrée en fonction des marées provoquées par le barrage de l’usine marée motrice. Remonté possible jusqu’à DINAN que nous n’avons pas fait, faute de temps. 

 

            Pour profiter au mieux de Désiré nous avons décidé de nous équiper d’un fourgon dont j’ai réalisé l’équipement. Il s’agit d’un Peugeot  Expert de 115 cv, puissance nettement suffisante pour tracter en sécurité et assez économique (7.00 l/100 km maxi). Nous pouvons ainsi déplacer Désiré ou bon nous semble, nous disposons du confort minimum sans les contraintes du camping-car : pas de tarif élevé sur les autoroutes et accès à tous les parkings avec la hauteur maxi de 2,00 m.

Les dernières navigations m’ont amenées à compléter l’équipement de Désiré :

·         Prises de ris :

Installation de 2 palans intégrés à la bôme, balancine et crocs de ris avec mousquetons. Essais satisfaisants sur l’Erdre et La Rance cet été.

·         Rails de voile d’avant :

La voile que j’ai fait réaliser ne pouvait pas être correctement établie avec les rails installés sur le rouf. Apres conseils recueillis auprès des fabricants de voile je décide de la conserver en l’état. (J’avais envisagé un moment d’en faire une autre). Je vais déplacer les rails pour les installer sur le pont.

Les essais réalisés en faisant passer l’écoute dans les cadènes des haubans m’ont permis de vérifier que c’était la bonne solution.

·         Remise en état des freins de remorque, j’avais constaté le mauvais fonctionnement du frein de parking. Ayant des doutes sur l’ensemble de ces freins j’ai procédé au démontage des tambours et au remplacement des garnitures.

·      Agrandissement de l’atelier qui s’allonge de 65 cm, cela permettra de mettre à l’abri Désiré sur sa remorque et de fermer les portes.

 Et pourquoi pas un bateau un peu plus grand et plus confortable  ???

Première saison - été 2018

Suite aux tests effectués sous la direction de François Vivier celui-ci m’a fait rapidement parvenir les rapports nécessaires à l’établissement de la carte de navigation de Désiré  ainsi qu’à son assurance. Il s’agit de :

* rapport d’expertise demandé par l’assureur ; au départ il me demandait la facture d’achat du bateau !

* rapport des tests de flottabilité et de retournement

 

Je peux maintenant naviguer avec Désiré en toute sérénité il dispose de tous les documents règlementaires. Je me suis fait plaisir en installant la plaque signalétique règlementaire suivant la division 245 du règlement relatif à la sécurité des navires.

Après Arzal en Juin j’ai choisi le lac de Vassivière en Limousin pour naviguer fin aout, nous disposions d’un emplacement au port à proximité du camping ou nous étions installés. Ce plan d’eau est superbe, nous avons pu profiter sans modération de Désiré.

Les derniers travaux d’aménagement le rendent à chaque fois plus accueillant

 * coussins en mousse de 6 cm d’épais densité 35 kg/m3 découpée au cutter (lame neuve obligatoire) et tissu toile imperméable bleu marine évidemment.

            * housse de grand-voile réalisée dans la toile d’un vieil auvent de caravane. Y compris les fermetures « éclair ». Bravo la couturière, très beau résultat.

            * équipets supplémentaires sur la paroi de chaque côté de la descente.

            * sangles de rappel dans cockpit.

 

            La dernière sortie à LA ROCHELLE m’a permis de constater qu’il était indispensable d’installer un dispositif de prise de ris pratique et « confortable » en effet par vent de force 4 il est indispensable de ne pas laisser « tout dessus ». Je n’arrivais pas à tenir le bateau, on a même rempli partiellement le cockpit qui est heureusement auto videur.

Il faut dire que les ris que nous avions installés en urgence n’étaient pas suffisamment efficaces.

            Il faudra également raccourcir la barre, au changement de bord elle gêne,  et l’écoute de grand-voile est trop courte.

            J’envisage une installation avec bosses de ris 1 et 2 sur poulies encastrées et taquets sur la bôme. Plusieurs propriétaires de maraudeurs m’ont fait part de leur expérience, je vais donc m’en inspirer.  Un maraud navigue en Guadeloupe par 20 nds de vent !!

            Je vous ferai part de mon installation dans le prochain article. Il faudra aussi que j’envisage un spi ; tout un programme…